Dizel pompalar nelerdir?
Dizel pompalar veya sözde Bosch yüksek basınçlı yakıt pompaları, her dizel motorun kalbidir ve asıl görevi, yakıtı silindirlere dozajlı bir şekilde enjekte etmek ve böylece dizel motoru çalıştırmaktır.
Dizel pompası, enjeksiyon sisteminin üretimine bağlı olarak farklı işlevleri olan ancak öncelikle her dizel motorun kalbini oluşturan ve asıl görevi yakıtı dozajlı bir şekilde silindirlere enjekte etmek ve böylece motoru çalıştırmak olan bir agregadır. dizel motor. En eski enjeksiyon sistemlerinde, yüksek basınç pompalarının birçok amacı ve işlevi vardı: enjeksiyon momentini belirlemekten enjekte edilen yakıt miktarına ve enjeksiyon basıncının kendisine kadar.
Dizel pompaların onarımları, yalnızca modern atölyelerde montaj, test ve arıza teşhisi için çalışan profesyonel eğitimli ustalar tarafından yapılır.
Dizel pompaları nasıl ve ne zaman tamir edilir?
Dizel pompalarının onarımı, en modern alet ve makinelerin kullanıldığı özel servislerde kesin bir prosedüre göre gerçekleştirilir. Sarf malzemeleri orijinal yedekleriyle değiştirilir ve ardından pompa bu amaç için özel bir aletle kalibre edilir. Bunu, özellikle dizel pompalarını test etmek amacıyla yapılmış özel bir test tezgahında bir dizi test ve ince ayar takip eder. Üretici bunların her 100.000 km’de bir yapılmasını tavsiye ediyor, bu da uzun vadede karlı çünkü düzenli bakım önemli ölçüde azaltılmış yakıt tüketimi, çevreye zararlı gazların emisyonu ve tüm motorun genel olarak daha iyi çalışmasıyla sonuçlanıyor. Elbette, düzenli bakımın hem sizin hem de diğer yol kullanıcıları için sürüş güvenliği için son derece önemli olan ani sorunları, hasar riskini önlemesi de son derece önemlidir.
Dizel pompalarının onarımı
Memelerin muayenesi ve bakımı
Nozüller, motor çalışmasının genel kalitesi için istisnai öneme sahip başka bir unsurdur, bu nedenle özel servislerde bakımlarına büyük önem verilir. Son teknoloji aletler ile profesyonel mekaniker tarafından hassas testler, ayarlamalar ve kartuşların orijinal parçalarla değişimi yapılmaktadır. Püskürtme uçlarının düzenli bakımı, her damlacığın bağımsız bir tutuşturma kaynağı görevi gördüğü yakıtın ince bir atomizasyonunu sağlar.
Dizel pompalarının en yaygın arızaları
Pompanın zayıf sızdırmazlığı ile ilgili sorunlar, çoğunlukla düşük sıcaklıklarda kış döneminde ortaya çıkar. Bu arızanın ana semptomu, arabayı sabahları düşük sıcaklıklarda çalıştıramamaktır.
Yüksek basınçlı dizel pompasının mekaniğindeki arızaları tespit etmek genellikle basittir ve aracı çalıştırırken kendini gösterir. Karakteristik olan, arabanın gaz almaması ve egzozdan beyaz duman çıkarmasıdır. Bu sorunun çözümü ise pompanın tamir edilmesi ve bozulan tüm parçaların değiştirilmesidir.
Pompanın kendisi onu çalıştıran oldukça karmaşık bir elektronik sisteme sahip olduğundan, elektronik arızası sık görülen bir durumdur. En yaygın sorun, yakıt miktarını ayarlamak için kullanılan valftir. Bu durumda pompanın kendisi yakıt vermez ve arabayı çalıştırmak mümkün olmaz. Çoğu zaman mosfet transistörü değiştirmek gerekir ve arıza giderilir.
Bu arızaların her biri, aracın çalışması için büyük bir sorundur, çünkü dizel pompası dizel motorun kalbidir. Onarımın kendisi, büyük uzmanlık, özel aletler ve özel bir çalışma alanı gerektiren ciddi bir süreçtir. Bu nedenle, onarım fiyatı biraz düşük bile değil. Bu nedenle mazot pompalarının tamiri kadar arıza tespitini de profesyonellere bırakmak gerekir.
