Tekerlek rulmanları neden bir uzman tarafından değiştirilmelidir?
Tuzağın ayarlanması, tekerleklerin açılarının zemine dik (yatay) ve birbirlerine paralel olacak şekilde ayarlanmasından oluşur. Bu ayarın sonucu, daha iyi ve daha uzun lastik ömrü ve daha iyi ve daha hassas yön tutuşudur. Tuzağı ayarlamak meslekten olmayanlar için neredeyse imkansızdır. Profesyonel ekipmana ek olarak, beceriler ve yerleşik uzmanlık bilgisi gereklidir, aksi takdirde ayarlama mümkün değildir. Araç hasar görebileceğinden ve sonraki onarımlar için yüksek maliyetlere yol açabileceğinden, bunu denememelisiniz. Emin olmak istiyorsanız, ayarlamayı bir profesyonele bırakın.
Vites ayarı ne zaman yapılır?
Süspansiyon ayarı aşağıdaki durumlarda yapılır: süspansiyon sisteminin parçaları değiştiğinde, yeni lastikler takıldığında, süspansiyonun hasar gördüğü durumlarda, nedeni mekanik bir faktör olduğunda – tekerleğe çarpma, çukura düşme, vb., araç bir tarafa savrulduğunda, eşit olmayan lastik aşınması fark edildiğinde. Vitesin merkezlenmesi yılda bir veya her 10.000 km’de bir yapılmalıdır.
boğaz ayarı
Gaz kelebeği ayarı neden önemlidir?
Lastik aşınmasını ve yıpranmasını azaltmak, sürücü ve yolcu konforunu artırmak için çekiş ayarı çok önemlidir. Dişlinin uygun şekilde merkezlenmesi, lastik aşınmasını azaltır ve ömrünü uzatır, performansını iyileştirir ve yakıt tasarrufuna katkıda bulunur. Bu kurulum aynı zamanda aracın yol tutuşunu iyileştirir ve yandan çekişleri ve araç savrulmalarını azalttığı için güvenliği artırır.
Vitesin ayarlanması ne kadar sürer?
Vites ayarı arabanın tipine bağlıdır, bazı arabalarda sadece ön vites ortalanır ve bazılarında her iki vites de ortalanır. Bu nedenle, gereken süre değişebilir. Vitesin ayarlanması genellikle 20-40 dakika sürer.
